行星減速機是一種應用廣泛的減速傳動設(shè)備，減速效率高于普通減速機，但是在使用行星減速機之前與使用后，合理維護和保養(yǎng)減速機，這才能夠保證高效率行星減速機的工作效率不被影響到，接下來帶大家介紹一下是什么原因會影響到減速機效率。

首先我們要了解的是過載能力即超過額定限值以后能夠承受的能力范圍，要是高溫過載和溫度波動的影響實惠破壞絕緣材料，由于最高溫度與絕緣材料可以利用數(shù)據(jù)壽命直接相關(guān)，因此我們不允許齒輪減速機在運行過程中溫度不能超過絕緣材料允許極限溫度，而這個絕緣材料的極限工作溫度，是指減速機在設(shè)計預期壽命內(nèi)，運行時繞組絕緣中最熱點的溫度，如果運行溫度長期超過材料的極限工作溫度，則絕緣的老化加劇，壽命大大縮短。

但是如果行星齒輪減速機經(jīng)常超負荷運作的話，導致的溫度過高的可能，這只是一般情況，其他因素也是要考慮的，比如機器的新買的，可能會有組裝有不合理的地方，還有一個重要因素是需要考慮潤滑油問題，如果所選的齒輪油粘度油較低，溫度升高會明顯，粘度過高，導致散熱困難，由于粘度油本身的傳熱效果較低，因此，在選擇合適的負載水平時，應盡量選擇低粘度的齒輪油，加油過多或者油位過高，影響到伺服行星減速機齒輪的正常散熱效果。

由于新安裝的齒輪箱需要一定的磨合時間，設(shè)備尚未進入正常磨損階段，磨損較大，導致行星減速機齒面溫度升高，這種溫升是設(shè)備正常運行的必要階段，因此，新齒輪箱的首次換油期較短，洗過的磨料通過換油取出，由于齒輪箱負荷過大，油膜破裂，有磨損失效的傾向，齒輪之間的摩擦較大，導致齒輪表面溫度升高，應根據(jù)負載選擇適當?shù)恼扯鹊燃壔蜻m當?shù)呢撦d級別，如高粘度油和極壓齒輪油，有利于潤滑，但也有散熱效果差的負面影響。

對于溫升是減速機與環(huán)境的溫度差，是由減速機發(fā)熱引起的，溫升是減速機廠家設(shè)計及運行中的一項重要指標，標示著減速機的發(fā)熱程度，在運行中如溫升突然增大，主要原因還是說明減速機有故障，或風道阻塞或者負荷太重，可以采用自然冷卻、水冷卻、風扇冷卻來進行降低溫度。

不同減速機加什么油？

減速機是機械傳動中常見的一種設(shè)備，通過減速機的減速轉(zhuǎn)動，從而降低輸出的轉(zhuǎn)速，增加輸出的扭矩，由于減速機通常都是多個齒輪相互嚙合組成，所以它在使用過程中需要進行加油，減速機加油的主要作用是減少磨損和摩擦、冷卻和清潔運動部件，降低能量損耗，以此來防止因磨損和摩擦而引起的故障和損壞，那么不同的設(shè)備、不同的使用環(huán)境對于潤滑油的選擇都是不一樣的。

常規(guī)減速機一般選用礦物油和金黃色潤滑油（簡稱黃油）等工業(yè)潤滑油，礦物油潤滑脂流體好，易于在高溫下保持黏度，黏度范圍大，礦物油是從石油中提煉出來的天然油品，具有良好的耐磨性，適用于一些中、低速齒輪傳動的潤滑，但是要注意的是，礦物油的氧化安定性低，容易產(chǎn)生變質(zhì)和沉淀，使用壽命較短，更適用于一般工作環(huán)境下，黃油具有良好的黏度溫度特性、極高的極壓抗磨性，適用于慢速、低噪音、重載、全負荷等齒輪傳動。

而例如電子設(shè)備、電動機等，適用于高精度、高速、重載的齒輪減速機可以選用合成齒輪油，如工程機械、農(nóng)業(yè)機械等，適用于不要求高精度、低速、輕載的齒輪減速機可以選用機械油，而工業(yè)機器人、機床等，適用于高精度、高速、重載的齒輪減速機可以選用抗磨液壓油。

因為不同的齒輪減速機、不同的安裝方位、不同的型號，在加注潤滑油的量也是不同的，大型號的減速機因機身比較大，齒輪運行的原因，所以加注的潤滑油要比小的減速機要多很多，所以需要根據(jù)購買的減速機機身大小進行加注潤滑油。

如果精密減速機在重負載環(huán)境下工作，則需要選擇具有較高極壓抗磨性能的齒輪油，如果減速機在高溫環(huán)境下工作，需要選擇具有較高好耐高溫性能的齒輪油，如在低溫環(huán)境下使用的話，就需要選擇有防凍功能的潤滑油，而沒有 特殊要求的話，那就是選用一般的潤滑油就可以了。

注：首次換油必須在工作大約300小時（齒輪磨合期）后進行，在換油時使用合適的清洗劑小心沖洗齒輪箱，不得將合成油和礦物油混合，最長每三年檢測一次，更換軸承潤滑油脂，更換礦物油，根據(jù)不同的條件而定，更換輸出軸上的油封。