行星齒輪減速機軸斷裂怎么解決？加速機使用常見問題解決方法！

行星減速步進電動機是一個驅動機構。其結構由內齒圈和齒輪箱外殼緊密結合而成。在齒輪中心有一個太陽輪，由外力驅動。這些齒輪均等地分成了托盤行星齒輪組。行星輪依靠輸出軸、內齒圈和太陽輪來支持漂浮循環(huán)。太陽輪由輸入側驅動，可帶動行星齒輪轉動，并沿內齒圈的中心軌跡運動，行星齒輪減速器的旋轉驅動與托盤的輸出軸相連，輸出動力。

在保證驅動電機與減速機之間裝配同心度良好的情況下，驅動電機的輸出軸只承受旋轉力(扭矩)，在運轉過程中也將保持平穩(wěn)無脈動。若非同心，則驅動電機的輸出軸也必須承受減速器輸入端的徑向力(彎矩)。
這種徑向力會迫使驅動電機的輸出軸彎曲，而且彎曲方向會隨著輸出軸的旋轉不斷地改變。當同心度誤差較大時，徑向力會使步進電機輸出軸的局部溫度升高，使電機的金屬結構遭到連續(xù)破壞，最終導致驅動電機輸出軸因局部疲勞而斷裂。同心度誤差越大，驅動電機輸出軸的斷裂時間越短；

在電動機輸出軸斷裂時，減速器的輸入端還將承受來自電動機輸出軸的徑向力。若徑向力超過了減速器輸入端可承受的最大徑向負荷，減速器的輸入端將發(fā)生變形甚至斷裂，或輸入端的支承軸承損壞。
所以保證裝配時的同心度是很重要的！通過對裝配過程的分析發(fā)現(xiàn)，如果驅動電機軸與減速機輸入端同心，則驅動電機軸表面與減速機輸入端孔表面高度一致，兩者的接觸面緊密相連，沒有徑向力和變形空間。若在裝配時不是同心的，則在接觸面之間不會有重合或空隙，從而產(chǎn)生徑向力，形成變形空間。
類似地，減速器的輸出軸也會因與電機驅動軸相同的原因而斷裂或彎曲。然而，減速器的輸出是驅動電機輸出與減速比相乘的結果。由于減速器的輸出比電動機大，所以減速器的輸出軸更容易斷裂。所以，在使用減速機時，用戶在安裝輸出端時應更加注意保證同心度！

行星輪減速步進電動機具有重量輕、體積小、傳動比大、效率高、運行平穩(wěn)、噪音低、適應性強等優(yōu)點。 行星齒輪減速器廣泛應用于冶金、采礦、起重運輸、電力、能源、建筑材料、輕工、交通等行業(yè)。

行星齒輪減速機油管泄漏怎樣解決？

生活中用到行星齒輪減速機的時候挺多的，很多時候也都是找廠家定做的，油管是設備上常見的零件之一，該零件常見的問題就是滲油，當然減速機油管也不例外，如何解決減速機油管滲漏的問題是企業(yè)設備管理者當前應該考慮的問題，下面步進電機廠家來告訴大家減速機油管滲漏可以采取哪些補救措施。

行星齒輪減速機油管泄漏可采用碳納米聚合物復合技術現(xiàn)場拆除治理，直接從泄漏部位進行治理，其產(chǎn)品具有優(yōu)良的粘著力、耐油性能和350%的抗拉強度，克服減速機振動所帶來的影響，為企業(yè)很好地解決了多年不能解決的問題，省時省力，如果減速機運行中靜封點漏油，可用表面處理技術的油面緊急修補劑進行粘堵，從而達到消除漏油的目的。

步進電機廠家擅長各種 減速機加工及富士電機、東元電機、拓達電機、步進電機、安全光幕等等，我們總結出一套“內部質量管理體系”，以保證各部件組合后的相對精度，產(chǎn)品具有高精度，承載力大，壽命長，噪音低，運轉平穩(wěn)，通用性強，免維護等特點，深受客戶信賴，歡迎來電洽談！